原标题: “V”时代 解读现代R350LC-9V型液压挖掘机
作 者: 尹路辉
bauma China 2014,现代重工推出9V系列挖掘机的画面依旧清晰。
“革新上市”,这是现代对于9V系列产品的宣传口号,之所以称之为革新,就绝不能是简单的改进,而是要全方位的升级。9V系列挖掘机就是由在9T系列的基础上进行全面升级改进而来,无论在操作性,安全性还是在舒适性上都有了明显的改进,具有更低的油耗和更快的作业速度,工作效率也随之产生了较大的提升,同时在耐久性、可靠性方面更加值得信赖。
在此,D1CM给大家带来是9V系列中一款35吨级的产品——R350LC-9V。
R350LC-9V整机操作质量33t,标准铲斗容量1.6m3,发动机额定功率可达206kW。下面就跟随海浪一起细细地品味这款新产品的不同之处吧。
现代R350LC-9V型液压挖掘机
现代R350LC-9V型液压挖掘机
革新体现在那里?
相比升级之前,R350LC-9V在速度、油耗、耐久性和冷却性等方面进行了全面且有针对性的升级改进。
现代R350LC-9V型液压挖掘机坚强型铲斗
速度更快,油耗更低
R350LC-9V优化了主控阀的油路设计,提高了作业速度和复合作业能力,装车作业效率更高,每小时作业量更大,运营成本更低,回报率更高。
结构件耐久性更长
R350LC-9V拥有耐久性更好的重载大、小臂,使用铸钢品提高强度,提高耐久寿命1.5倍。行走及旋转马达由现代重工自行设计,强化了耐久性。下部支撑圈厚度增加,下部车架焊接强度增加20%。
冷却性能更高
R350LC-9V采用28英寸大尺寸、高效率直接冷却风扇,冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵,设备的冷却性能得到了很大的改善。
斗容更大
R350LC-9V标配重载岩石斗,铲斗容量1.6m3,技术及材料的双重优化,使铲斗磨损最小化,使用寿命提高2倍以上,进一步提高耐久性。
电气系统性能加强
R350LC-9V的MCU采用硅胶密封,防止水分注入及耐振动,发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理,压力传感器耐久性和可靠性加强。
燃油箱加大
燃油箱容量增加为440L,延长了工作时间,同时燃油箱安装结构加强,焊接部位抗疲劳寿命增加。
操作空间更舒适、更安全
在近几年的采访中,海浪发现挖掘机操作手对于驾驶环境的要求愈发挑剔,良好的驾驶环境对于工作效率的提升至关重要。R350LC-9V配置了全新设计的驾驶室,可提供低噪音的操作,增强了可视性,为操作手营造一个舒心的工作环境。
现代R350LC-9V型液压挖掘机驾驶空间
新型驾驶室设计符合人机工程学,宽敞的驾驶室具有更低噪音。全景前窗、大后窗和侧窗为操作手提供了全方位的可视视野。加强的框架结构的使用可以保证最佳的安全性。更大角度调节的驾驶座椅可以更大程度的减轻操守手的疲劳程度。此外,新型驾驶室对操作手柄进行了优化,操作手柄间距缩短,操纵角度加大,从而减少操作冲击力,降低操作人员疲劳感。
1操作手柄优化2更大角度调节的驾驶座椅3供紧急撤离的后窗4可滑移式遮阳天窗
1手机耳机USB插口2带远距离控制的RadioUSB播放器3座椅加热装置4大容量储物箱
作业性能更高效、更低耗
升级后的R350LC-9V拥有一颗大心脏。不仅配备了现代D6AC发动机,先进的CAPO系统和更优化的液压系统,使得R350LC-9V动力强劲,作业更高效,油耗也更低。
大心脏——现代D6AC发动机
六缸、4冲程、水冷直喷式涡轮增压发动机更高效率、低消耗、更环保,保证了机器在任何环境下均能发挥强劲动力。大容量涡轮增压器及高压燃油喷射泵的应用,减少燃油消耗量增加了机器的功率储备。提高高海拔地区适应性。
现代D6AC发动机
先进的CAPO系统
先进的CAPO (计算机辅助动力最优化) 系统使发动机和主泵的发挥达到最佳状态。根据不同的工作负载设计有不同的功率选择方式,可以在减少燃油消耗的前提下发挥最佳性能。该系统还具有自动怠速及功率增加等功能。显示屏显示发动机转速、冷却液温度及液压油温度。该系统具有自我诊断功能,它将错误代码显示在仪表盘上。
多功能宽大彩色LCD显示屏
加强型铲斗
R350LC-9V标配了加强型铲斗,铲斗宽度缩小,长度加大,减少挖掘力。侧刃、护唇、侧面、底部加强板的技术及材料优化,使铲斗磨损最小化。变更底部加强板焊接形式,防止焊角磨损,提高品质。耳板下方尾端部位焊接形状优化,分散焊接应力,提高耐久性。
1后视摄像头(选购)2安全锁杆3防滑板4油箱盖可锁,更加安全安心5上部增加保护装置,机身防撞保护性加强
维护保养更快捷、更便捷