高压水射流破碎：水泥混凝土路面破碎技术的新机遇
随着公路建设事业的快速发展，我国已成为水泥混凝土路面总里程数位居世界第一的国家，水泥混凝土路面的养护与维修任务日益繁重。
现浇梁梁体混凝土浇筑步骤
浇筑前，对所有参加混凝土浇筑操作人员进行详细的技术交底，并对模板、支架稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统进行一次全面检查，符合要求经监理工程师同意后方可开始混凝土浇筑。
水泥混凝土结构裂缝形成的原因分析
水泥水化过程是混凝土路面中的主要温度因素，水泥在水化过程中要发出一定的热量。而水泥混凝土路面一般断面较厚，水泥发出的热量聚集在结构物内部不易散失。
路桥隧道：现浇梁梁体混凝土浇筑步骤
浇筑前，对所有参加混凝土浇筑操作人员进行详细的技术交底，并对模板、支架稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统进行一次全面检查，符合要求经监理工程师同意后方可开始混凝土浇筑。
回弹与混凝土的碳化深度
碳化深度实际上很好测，测试时先用钎子在混凝土结构表面凿几个测试点，滴上浓度为1%的酚酞，然后将碳化深度测试仪顶端尖部测试点，放置到混凝土结构测试点的粉红色与不变色的边沿交界处，再将碳化深度测试仪平放到混凝土结构面上，而后读出碳化深度测试仪上的数值，数值精确至0.5mm便是碳化深度测定值。
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